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今(13)日凌晨0時40分，高雄市新興區八德二路一棟4層樓透天出租套房傳出火警，大量濃煙向外竄出，警消拉水線入內搶救，在4樓的2間房內分別救出黃、蔡姓2名男房客，其中一人送醫不治，另一人有生命危險。其他房客表示，火警發生時，看到一名男子疑似在房內燒香拜拜，引發火警。
高雄市消防局日凌晨接獲報案，指稱八德二路有一棟4層樓出租套房失火，大量濃煙從屋內不斷竄出，立即出動5個消防分隊，28台消防車輛，共75名消防隊員前往灌救，消防隊員拉水線入內灌救，以及升雲梯車從高處射水，30分鐘後終於撲滅火勢。
消防員分別在4樓的2間房間內救出2名男房客，一名年約60歲黃姓男子倒臥在房間內，另一名35歲蔡姓男子則被發現倒臥在房間內廁所，2人被救出時已無呼吸心跳，其中一人送醫不治，另一人仍在搶救中。
同住4樓的吳姓女房客透露，疑似看到一名房客在房內燒香拜拜，房東則說，他將1、3及4樓隔間，並出租給14名房客，黃、蔡姓男子則是獨自一人居住。是否因為燒香而引發火警，詳細起火原因有待警消進一步調查釐清。
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一架曾經參加過二次世界大戰，高齡77歲的DC-3客機將於25日由澳門飛抵台北展示。由於DC-3的孿生機種，也就是軍用型號的C-47運輸機，曾是我國早年空軍運輸主力，這次同型機再度飛臨台灣，勢必成為台灣航空界與軍事迷關注盛事。
主辦單位均勢創意評價行銷表示，2017年3月到9月，國際知名錶廠百年靈所屬的DC-3雙引擎螺旋槳客機將進行一次盛大的環球之旅，並會在4月25-27日停站台北松山機場，此次壯舉也是為了慶祝這架充滿傳奇色彩的飛機的77歲生日。預計4月25日下午13:20到達松山機場、26日上午10:20本場飛行、27日上午8點離開台灣。
DC-3於1935年問世，隔年正式量產。DC-3能載客30人，只需在中途加一次油便能橫越美國東西岸，再加上設置首次於飛機上出現的空中廚房，及能在機艙設置床位，為當時的商業飛行帶來了革命性突破，因而廣受美國航空公司所使用。由於DC-3運作成本低，維修3c產品推薦保養容易，二次世界大戰爆發後，大批DC-3被盟軍徵召做為軍用運輸機，軍用DC-3被稱為C-47空中火車（Skytrain)，主要差異為強化機身底部強度。C-47被大量生產，共生產超過1萬架，DC-3生產也超過1萬3千餘架。
二戰期間，C-47在各場戰役中被廣泛採用，包括盟軍空降諾曼第、市場花園作戰、突出部之役、太平洋戰役、緬甸戰役等。美國亦通過租借法案向當時的國民政府提供了C-47運輸機，當中國海運路線被日軍封鎖時，C-47也擔任由印度飛往中國的駝峰航線。冷戰爆發初期，C-47也擔任柏林封鎖時對西柏林的大規模空投行動。越戰期間，美國空軍仍然繼續採用C-47，包括其衍生型AC-47炮艇機及EC-47偵察機。至今仍有部分C-47/DC-3運輸機在天空飛翔。
此次展開環球之旅的DC-3編號2204，1940年3月9日完成首航，3天後交付給美國航空公司(American Airlines)。1942至1944年期間被美軍徵招入伍，負責盟軍後勤支援。較特別的是，在一次飛往格陵蘭的任務中，該機曾短暫拆去行李艙門，目標是搜索並擊沉在附近海域出沒的德軍U型潛艦，可惜始終未發現敵蹤，因此並未投下任何炸彈。
▲收藏於桃園機場航空科學館，民航局退役之DC-3運輸機。（圖／記者呂炯昌攝影）
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- 品號：4033798
- 音波震動+42度溫敷
- 音波震動+6度冷敷
- 每分鐘24000次深層震動
型號：FY-Z1512L
產品尺寸：155mmx51mmx44mm
產品重量：約120G
輸入電壓：DC 5V
溫度範圍：6-42℃
充電時間：3小時
充電功率：2.5W
待機時間：40天
工作時間：4.5分鐘/每次
保固期間：一年
本商品不開放試用
型號：FY-Z1510DL
包裝尺寸：66*173*34mm
產品重量：約33G
輸入電壓：DC 3.0V
充電時間：3小時
使用電池：鈕扣電池CR2032x1
總額定耗電功率：0.12W
保固期間：一年
本商品不開放試用
| 保固期 | 1年保固期產品故障 |
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